Rodoar é um sistema que pode ser aplicado a qualquer veículo de transporte de passageiros ou carga, e sua principal função é controlar e manter as pressões especificadas para os pneus, mesmo na ocorrência de vazamentos.
Como Funciona
Funciona conectado ao reservatório de ar comprimido através da válvula de 4 vias. O ar passa pelo painel, sendo direcionado às juntas rotativas que fazem a transferência do ar comprimido para os pneus do veículo. O painel controla as pressões dos pneus através dos manômetros e da válvula reguladora de pressão. Quando ocorre queda de pressão nos pneus um sinal sonoro e luminoso no painel avisa o motorista.
Utilização
Por meio de um sinal sonoro e uma luz indicativa, o motorista é avisado em casos de queda de pressão de ar nos pneus de um caminhão ou de um ônibus. Esse é o trabalho do Rodoar®, um equipamento que monitora a calibragem de todos os pneus do veículo, mantendo-a dentro da medida especificada pelo fabricante, contribuindo, assim, para a economia de combustível e a durabilidade dos compostos. Como qualquer sistema e acessório automotivo, seu bom funcionamento depende totalmente da manutenção preventiva nos componentes envolvidos.
O Rodoar® é constituído por um aparelho do tipo de um rádio, instalado no painel de instrumentos do carro e capaz de controlar a pressão e distribuir o ar comprimido na medida correta para os pneus, através de dois manômetros independentes para cada eixo. De acordo com a Siemens-VDO, fabricante do sistema, um pneu com baixa calibragem perde até 50% de sua vida útil, e com excesso de ar, a perda é de 15%, sendo que o consumo de combustível aumenta em quaisquer um dos casos.
Rodoar® é o calibrador automático de pneus da Siemens VDO.
Rodoar® monitora e mantém a pressão dos pneus mesmo com o veículo em movimento.
Segurança
O Rodoar® permite que o veículo continue rodando mesmo com pequenos furos no pneu até que se chegue a um local seguro para realizar o reparo.
Economia
Operar um veículo com pneus calibrados corretamente proporciona uma economia de combustível de até 6%, além de aumentar a vida útil do pneu em até 20%.
Conforto
O monitoramento da pressão dos pneus é feito de dentro da cabine em tempo real, eliminando a necessidade de paradas regulares para a verificação manual.
Flexibilidade
O painel Rodoar® foi desenvolvido para adaptar-se de forma harmoniosa nas mais diversas aplicações. Possui três versões, para montagem em painel, teto ou vertical; iluminação translúcida nas cores azul, verde e âmbar; alarmes de queda de pressão independentes e automáticos. Monitoramento e Acionamento independentes para eixo dianteiro, traseiro e com função de despressurização.
Junta Rotativa
A Junta Rotativa VDO é construída sob severos critérios de qualidade. A única no mercado desenvolvida com tecnologia de Selo Mecânico, apresenta baixo coeficiente de atrito, o que reduz o aquecimento durante a operação e, conseqüentemente, aumenta sua durabilidade e confiabilidade. Apresenta elevada estanqueidade, mesmo quando em funcionamento. NÃO VAZA.
Circuito Pneumático
O ar comprimido que alimenta o painel é retirado da válvula auxiliar (Saída Acessórios 24 ou 26), não interferindo nos demais sistemas pneumáticos do veículo. O painel controla, regula e distribui, para as redes dianteira e traseira, o ar comprimido, que é transferido aos pneus através das juntas rotativas.
Componentes
1 Compressor do veículo
2 Reservatório de ar do veículo
3 Válvula de retenção
4 Chave de acionamento
5 Regulador de pressão
6 Manômetro
7 Junta rotativa
8 Válvula de retenção do pneu
9 Pneu
Caminhões
Como Funciona
